|
|
|
|
|
:: Na SASPI.cz je právě 28999 příspěvků, 4550 autorů a 303499 komentářů :: on-line: 1 ::
|
 |
|
:: Koleje ::
 a.ladik |
publikováno: 05.02.2009, 9:01
|
| Jednou cestou vlakem... Něco by to ještě chtělo, ale nevím co, tak to nechávám takto. |
| |
|
|
Tdm, tdm, tdm ... Klapity klap, klapity klap...
Známý zvuk prezentovaný v mnoha různých podobách, který vyklepávají kola vlaku do svých ocelových cest. Nebo, že by naopak vyklepávaly tento zvuk koleje do kol vlaku? Nebo, že by to dokonce dělaly ty mezery mezi jednotlivými kolejemi? Ale může mezera ťukat?
Nicméně téměř všude, kde se popisuje jízda vlakem se tento charateristický jev zmiňuje. A je to samozřejmě „romantika svého druhu". A hlavně pomalu se stává romantickou písní minulosti v době, kdy nastupují rychlovlaky se svými magnetickými polštáři. Ještě zajímavější je, že rychlovlak neláká na polštáři si odpočinout, ale naopak rychlostí předčí klasický vlak, který nemá kde hlavu složit, a přitom by se tedy nemusel zdržovat vyhlídkami na slastný odpočinek.
Pravda, nejenom vlaky se vyznačují touto hudební raritou. Vždyť ono úplně stačí si vyjet autem na naší slavnou D1, která v určitých úsecích kolejím velmi konkuruje. Ale ať už vlakem nebo autem, jedná se o nezaměnitelný pravidelný rytmus, kterému lze udávat tempo změnou rychlosti jízdy.
A tak tu máme automobil se svým dvounápravovým duetem, případně nákladní vozy jsou již skupiny většího rozsahu od tří náprav. A potom vlaky, kterým se jen tak konkurovat nedá. Takový nákladní vlak se svou řadou vagonů vydá za celý ocelový orchestr.Duní a uspávají během jízdy svým jednotvárným zvukem. Bohužel někdo ve vlaku nemůže spát. Řidič v autě dokonce spát ani nesmí, pokud chce dojet zdráv. Pak by se při delší cestě mohla jednotvárná ukolébavka změnit na muka nekonečně se opakujícího hluku.
Nebylo by pak k zahození různou délkou kolejí, nebo případnými výbrusy v nich, či zlomy v panelech dálnice zařídit, aby se jednotvárnému zvuku dodala i melodie. Vždyť taková Beethovenova 5. symfonie - Osudová by jistě měla úspěch - ta da dy dáá. S úspěchem cestovních melodií by nemuselo potom zůstávat jenom u převzatých záležitostí, ale mohou se začít objevovat i skladatelé kolejových (případně panelových) melodií.
Sice by přehrávání přejížděním kolejí bylo náročnější hlavně v udržování tempa, které by bylo potřeba upravit značkami s udáním rychlosti(tempa). Při dohánění zpoždění, by potom skladba byla podstatně zrychlená a možná i nesmyslná. Potom by si lidé nestěžovali už jenom na nedodržení času příjezdu a odjezdu, ale i na nedodržení tempa skladby. Ale třeba některý ze skladatelů přijde s námětem pro skladbu univerzální pro jakoukoliv rychlost. Například Sonáta pro 80-180 km/h.
Klap, klapy, klap, klap, klapy...
|
|
|
|
|
|
|
|
celkové hodnocení autora:
92.8 %
|
|
přidat autora k oblíbeným |
|
| hodnotilo celkem autorů: 3 |
komentovat příspěvek
|
|
| autorské hodnocení: 2.0 |
uložit příspěvek
|
|
| známka poroty:
2.0 |
tisk příspěvku |
|
| počet komentářů: 5 |
zaslat vzkaz autorovi
|
|
| počet shlédnutí od publikace: 21 |
výpis autorského hodnocení |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
 |
| Optimalizováno pro rozlišení 1024x768. Prohlžeče: IE 6.0, Opera, Firefox. |
|
| © 2005-2012 by Matěj Novotný & Filip Kotora | Všechna práva vyhrazena |
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
|
OprsklinaPlott
|
|
| (24.5.2012, 18:02) |
|
|
Jay
|
|
| (23.5.2012, 16:28) |
|
|
Kostka
|
|
| (22.5.2012, 19:55) |
|
|
mikhal
|
|
| (22.5.2012, 18:14) |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
| Kde nejčastěji hledáte zatoulanou inspiraci? |
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
